在化学工业和其它各(ge)应用(yong)领(ling)域中(zhong)对钛(tai)或钛(tai)合(he)金的半成品及加工件都(dou)提(ti)出了(le)很(hen)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)，因此(ci)在(zai)航(hang)空(kong)和宇(yu)航(hang)领域(yu)中(zhong)，开(kai)发检(jian)验(yan)仪器和(he)监(jian)控(kong)装置(zhi)的费(fei)用特别(bie)高，故而(er)对(dui)钛(tai)合金零(ling)件的价格影响(xiang)大(da)。 钛(tai)锻(duan)件(jian)、钛(tai)法(fa)兰(lan)等钛合(he)金产品(pin)具(ju)有最(zui)高(gao)的拉伸塑(su)性(xing)，能够(gou)用各种(zhong)方(fang)式进行焊接(jie)，长(zhang)时间使用温度(du)最高可达(da)250摄氏度，主要(yao)用(yong)来制造飞机和(he)发(fa)动(dong)机(ji)上(shang)各(ge)种(zhong)受力(li)不大(da)的板村(cun)结(jie)构(gou)件。工业(ye)纯(chun)钛具有良好(hao)的(de)可塑(su)性(xing)，可以在(zai)冷态下(xia)成形(xing)各种板材冲(chong)压件，还(hai)具(ju)有(you)较(jiao)髙的(de)抗(kang)腐蚀(shi)能力(li)。Ti5Al2.5Sn钛合(he)金具(ju)有中(zhong)等的室(shi)温抗拉强度(du)（800摄氏(shi)度lOOOMPa和良好的(de)焊接牲(sheng)能与(yu)工业纯(chun)钛相比,新型钛合(he)金(jin)主(zhu)要(yao)包(bao)括各(ge)种不(bu)同(tong)级(ji)别(bie)的(de)业纯钛(tai)和广(guang)泛(fan)应用(yong)的(de)Ti5Al2.5Sn钛合(he)金(jin)，工(gong)业纯钛(tai)的室(shi)温拉(la)伸(shen)强(qiang)度(du)在(zai)350摄氏度(du)700MPa范(fan)围内波动(dong)。Ti5Al2.5Sn合金工(gong)艺(yi)塑(su)性(xing)稍(shao)低，而(er)热(re)强性(xing)更(geng)高(gao),长(zhang)时(shi)间工(gong)作(zuo)温(wen)度可(ke)高(gao)达450摄(she)氏(shi)度(du)。
随着(zhe)航(hang)空(kong)、宇(yu)航(hang)、核(he)能(neng)等(deng)尖(jian)端科(ke)学(xue)技术(shu)的(de)飞(fei)速(su)发展,对(dui)钛(tai)法兰(lan)锻(duan)件的(de)要(yao)求越来越(yue)严格，不(bu)仅(jin)要(yao)求制(zhi)造(zao)这些方(fang)面设(she)备零(ling)件的(de)材(cai)料(liao)耐腐蚀(shi)、耐磨损(sun)、抗(kang)微振，面(mian)且(qie)还要(yao)求耐髙(gao)温(wen)。必(bi)需(xu)注(zhu)意(yi)进行长时(shi)间(jian)的试验(yan),很多(duo)场所(suo)下,化(hua)学(xue)工业对(dui)于(yu)钛(tai)进行(xing)大(da)规模(mo)的(de)应(ying)用之(zhi)前(qian)。试(shi)验(yan)条件(jian)下(xia)配(pei)合检验其(qi)使(shi)用寿(shou)命和材料结(jie)构(gou)。如果(guo)由(you)于(yu)采(cai)用惯例(li)结(jie)构(gou)资(zi)料(liao)而大多表(biao)示出平安(an)性(xing)欠缺（不成熟）造(zao)成经济效益不(bu)大的话(hua),那(na)么首(shou)先(xian)就(jiu)要(yao)逐渐开发(fa)钛及(ji)钛合金，以(yi)及最近几(ji)十(shi)年(nian)在(zai)结构资(zi)料领(ling)域中开发(fa)出髙(gao)度技术(shu)成熟(shu)的其(qi)它各种新(xin)材料(liao)。因(yin)此，军(jun)事(shi)部(bu)门在(zai)钛(tai)及(ji)其合(he)金的(de)应(ying)用(yong)领(ling)域发展得(de)比(bi)民用(yong)领(ling)域(yu)快(kuai)。
在很(hen)多(duo)工(gong)业(ye)介质中(zhong)，往往主要(yao)采(cai)用(yong)的(de)稀土金属和(he)贵金(jin)属稳(wen)定，或者不锈(xiu)钢之类(lei)的资料(liao)耐(nai)腐蚀应(ying)力(li)只(zhi)能(neng)达(da)到(dao)一定限度,大(da)多(duo)数应用(yong)领域(yu)利(li)用(yong)钛(tai)由(you)于密度(du)小、耐腐(fu)蚀及强度髙(gao)而获(huo)得(de)益处。迄今为(wei)止(zhi)。而(er)且消耗(hao)费用比(bi)较髙(gao)，所(suo)以(yi)应(ying)用钛(tai)及(ji)钛(tai)合(he)金就(jiu)能获得(de)较(jiao)髙(gao)的耐(nai)腐(fu)蚀强度。坚硬(ying)的(de)钛超过(guo)150T温(wen)度时的(de)蠕(ru)变(bian)特(te)征逾(yu)越铝及其(qi)合金考虑(lv)到(dao)与(yu)其它(ta)资(zi)料相比,密(mi)度低的条(tiao)件(jian)下(xia)钛(tai)合金具有(you)独(du)特(te)的蠕(ru)?特征(zheng)之优(you)点而(er)发(fa)现(xian)坚(jian)硬钛在(zai)飞机(ji)制造(zao)及导(dao)弹(dan)制造方(fang)面应(ying)用的(de)重(zhong)要性(xing)。最(zui)早(zao)应用钛(tai)及(ji)钛(tai)合金(jin)的(de)领(ling)域(yu)是(shi)航(hang)空(kong)工(gong)业(ye)，近(jin)期由(you)于航(hang)空(kong)工(gong)业(ye)越来(lai)越迫(po)切需(xu)要(yao)髙强度低(di)密度(du)资料(liao)而大(da)大促进钛(tai)制(zhi)造(zao)业(ye)的发(fa)展。20世(shi)纪50年(nian)代(dai)初(chu),美(mei)国(guo)在(zai)飞机上(shang)胜(sheng)利地(di)应用了(le)钛，当时(shi)虽然苐(ti)一(yi)架(jia)E机只用1%结(jie)构(gou)重量的钛，可(ke)是却开拓了航空(kong)工业使用(yong)钛(tai)的(de)先导途(tu)径(jing)。目(mu)前(qian),世(shi)界(jie)上(shang)多(duo)种(zhong)高(gao)速(su)飞(fei)机都(dou)广(guang)泛(fan)应用钛合金作(zuo)为结(jie)构(gou)材(cai)料(liao)。
相关链(lian)接(jie)
