钛(tai)是(shi)20世纪(ji)50年代发展(zhan)起(qi)来(lai)的一(yi)种重(zhong)要的(de)结构(gou)金属(shu)，它具(ju)有密度小、比(bi)强(qiang)度高(gao)、中温(wen)性能和(he)耐腐蚀性(xing)能(neng)好等显(xian)著优点(dian)。为了(le)使钛(tai)合(he)金(jin)能达到令(ling)人(ren)满意(yi)的(de)综合力学(xue)性能(neng)，扩大(da)钛的(de)使(shi)用范，在(zai)纯(chun)钛中(zhong)添加了(le)各种合金(jin)元素(su)，从(cong)而(er)得到(dao)各种(zhong)钛合金(jin)。钛合(he)金(jin)同样也(ye)有此特(te)点，比(bi)重小(xiao)、比(bi)强度高(gao)；同时具有(you)良(liang)好(hao)的耐热腐蚀性(xing)能(neng)。随着工业的发(fa)展(zhan)，钛合金(jin)棒(bang)、钛丝材已用于(yu)许多(duo)领(ling)域。
1、航(hang)空(kong)航天工(gong)业
航空(kong)航天工(gong)业(ye)一直是(shi)钛合金线棒材(cai)的主(zhu)要(yao)应(ying)用领域，随(sui)着(zhe)国民(min)经济的(de)发(fa)展(zhan)，该领(ling)域对(dui)直径小于(yu)50mm的钛(tai)合(he)金棒(bang)线材将(jiang)出(chu)现相当(dang)大的(de)需求量(liang)。
2、飞机(ji)紧(jin)固(gu)件
在(zai)现代(dai)高性(xing)能飞机上(shang)，使用钛(tai)合金紧固(gu)件(jian)可(ke)提高接(jie)头(tou)强度，改善(shan)结(jie)构件的疲劳强度(du)和密封(feng)性，减轻结构重(zhong)量(liang)4%。据(ju)介(jie)绍，F一15分机(ji)上(shang)钛制紧固(gu)件的(de)使用(yong)比(bi)例占74%。C-5A军用运(yun)输机有(you)200万个紧(jin)固(gu)件，其(qi)中150万个(ge)是钛(tai)制(zhi)品。DC一10民用(yong)飞机有5万个(ge)钛紧固(gu)件，“协(xie)和(he)”式(shi)飞(fei)机使(shi)用(yong)了(le)近(jin)10万个钛(tai)铆钉(ding)，波音747飞(fei)机上仅钛制锥形(xing)螺栓(shuan)就(jiu)有7万个。钛合(he)金紧(jin)固(gu)件(jian)在(zai)俄罗(luo)斯伊尔(er)一86飞(fei)机(ji)上的(de)用量(liang)为(wei)12.6万个/每架，总(zong)重(zhong)1890kg；在伊尔一(yi)96-300飞机(ji)上的(de)使(shi)用(yong)量(liang)为14.2万(wan)个(ge)/每(mei)架(jia)，总(zong)重(zhong)2130kg，使(shi)机(ji)身(shen)重量减轻大(da)约600kg；在(zai)苏一27飞(fei)机(ji)上的用量大约(yue)有350kg~500kg。随(sui)着国产新机(ji)型的研(yan)制(zhi)、引(yin)进苏一27歼击(ji)机(ji)的(de)国(guo)产化(hua)，今后(hou)几年(nian)国内(nei)将形(xing)成(cheng)十(shi)分(fen)可(ke)观的航(hang)空用(yong)钛(tai)合(he)金紧(jin)固件(jian)市场。
3、眼镜(jing)架(jia)
钛和(he)钛(tai)合(he)金重(zhong)量轻、弹(dan)性(xing)好(hao)、耐(nai)腐(fu)蚀、与(yu)人(ren)的皮肤接(jie)触(chu)时(shi)不产生过(guo)敏反应(ying)。欧(ou)洲(zhou)国(guo)家提出(chu)使用无镍眼(yan)镜(jing)架，丹(dan)麦(mai)禁(jin)止(zhi)进(jin)口(kou)含镍(nie)的(de)眼镜(jing)架(jia)。钛(tai)制(zhi)眼(yan)镜(jing)架最(zui)早(zao)是日本在(zai)1981年(nian)开发，1981年(nian)~1985年(nian)期间(jian)该(gai)产(chan)品(pin)得到普及(ji)，1985年~1989年期间形(xing)成(cheng)潮流。福井(jing)眼(yan)镜公司(si)1990年生(sheng)产(chan)钛(tai)眼(yan)镜(jing)架1200万(wan)副，钛丝(si)用(yong)量(liang)有(you)140吨(dun)。日(ri)本光(guang)学(xue)公(gong)司(si)1995年(nian)生产的钛(tai)及(ji)钛合(he)金(jin)眼镜(jing)架已占(zhan)镜架商(shang)品的70%。
佩(pei)戴(dai)钛(tai)制(zhi)眼(yan)镜(jing)架(jia)以前存(cun)在(zai)的主(zhu)要问(wen)题(ti)是使(shi)用1年~2年之后，轮圈易发(fa)生(sheng)断(duan)裂。随着合(he)金(例(li)如B合(he)金(jin)及(ji)Ti―Ni超(chao)弹性(xing)合金)的使用，该问题基本(ben)上(shang)已(yi)经(jing)解决(jue)。
4000元/副左右(you)，按重量计(ji)算，价(jia)格超(chao)过黄金制成(cheng)品。我国有3亿多人(ren)佩(pei)戴(dai)眼(yan)镜，在(zai)国内市(shi)场上，经过表(biao)面处(chu)理(li)制(zhi)成(cheng)成品(pin)钛(tai)眼(yan)镜架(jia)，其(qi)销(xiao)售价格(ge)高达(da)1500元~是世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的(de)眼镜市(shi)场(chang)。目(mu)前(qian)国(guo)内(nei)钛制(zhi)眼镜架(jia)全(quan)部(bu)为进(jin)口(kou)产品。要发展国内的钛眼镜(jing)制造(zao)业，首(shou)先必(bi)须(xu)解决(jue)制造眼(yan)镜架(jia)用(yong)的异型(xing)钛及(ji)钛(tai)合(he)金的(de)生产(chan)问题(ti)。
4、汽车阀门(men)弹簧(huang)与阀(fa)杆(gan)
钛(tai)制阀门弹簧(huang)由于(yu)重(zhong)量减(jian)轻，可(ke)使(shi)阀门运(yun)动加(jia)快(kuai)，发(fa)动机转(zhuan)速(su)提高(gao)，磨(mo)损减(jian)少，噪(zao)声下(xia)降，耗油(you)量降(jiang)低(di)2%~4%。根据国(guo)家规(gui)划(hua)，今后将把(ba)汽(qi)车工(gong)业(ye)作为国家支(zhi)柱(zhu)产业来发展，到本世(shi)纪(ji)末我(wo)国(guo)汽车(che)工(gong)业生产能(neng)力(li)将有(you)大的增长，轿(jiao)车(che)将(jiang)逐(zhu)步进入千(qian)家万户。对(dui)庞大的汽车市场而(er)言(yan)，钛(tai)制(zhi)阀(fa)门(men)弹簧与阀(fa)杆是(shi)极(ji)有吸(xi)引(yin)力的(de)。假如(ru)到(dao)2001年，我(wo)国生产(chan)的(de)汽车有1/3使(shi)用(yong)钛(tai)制(zhi)弹簧，每(mei)辆车(che)以使用0.5kg计算，其总(zong)量将达到300吨(dun)的(de)规(gui)模(mo)。同期还(hai)将出(chu)现庞大(da)的国际汽车(che)用(yong)钛市(shi)场(chang)。
5、医(yi)疗用途(tu)钛镍(nie)合金丝
这(zhe)种(zhong)丝(si)材(cai)具(ju)有良(liang)好(hao)的(de)塑(su)性、形(xing)状记忆特(te)性，可(ke)用其制(zhi)造卫星自(zi)开(kai)天线(xian)、仪(yi)表(biao)热控元(yuan)件、医疗(liao)材(cai)料(liao)，例(li)如(ru)各(ge)种手(shou)术器(qi)械，如(ru)刀剪(jian)、支架(jia)、钳子、镊子(zi)，以及(ji)牙(ya)科(ke)矫形材(cai)料(liao)和各(ge)种(zhong)各(ge)样(yang)的外(wai)科植(zhi)入材(cai)料(liao)，品种规(gui)格多(duo)达数百种(zhong)。国(guo)内(nei)仅在(zai)医疗(liao)方(fang)面，每(mei)年差(cha)不(bu)多(duo)需(xu)要使(shi)用15吨钛(tai)合(he)金丝。国(guo)外(wai)市场每(mei)年(nian)的(de)需(xu)求量(liang)有100多(duo)吨。
6、海(hai)产(chan)品养殖网(wang)箱(xiang)
局外(wai)刊介(jie)绍(shao)，日(ri)本海洋(yang)渔(yu)业(ye)网箱(xiang)养(yang)殖面积(ji)约(yue)500×104m2，其(qi)中(zhong)30%使(shi)用金(jin)属(shu)网箱(xiang)，其余(yu)使(shi)用化(hua)纤(xian)网(wang)箱。钛制网(wang)箱与(yu)上(shang)述(shu)两种网(wang)箱(xiang)相(xiang)比，不易(yi)附着(zhe)海洋(yang)生(sheng)物，耐海(hai)水腐(fu)蚀，使用寿(shou)命(ming)长达(da)15年(nian)以上(shang)，维(wei)护(hu)费用低，无毒(du)、不污染(ran)环(huan)境(jing)。日本农(nong)林(lin)水(shui)产(chan)省(sheng)统计，500×104m2的(de)海洋(yang)养(yang)殖(zhi)面(mian)积(ji)中约有5万~10万(wan)个小型(xing)的(de)养殖(zhi)网箱(xiang)，如果(guo)其中的30%用(yong)钛制造(zao)，每套用钛400kg，潜在市(shi)场的需求(qiu)为6000吨(dun)~12000吨。
7、钛(tai)及(ji)钛(tai)合金焊条(tiao)
国(guo)内已(yi)形(xing)成(cheng)稳定市场，每(mei)年(nian)都(dou)有(you)一(yi)定的(de)需(xu)求(qiu)量。但(dan)用(yong)拉(la)拔的方法很(hen)难(nan)生产(chan)合金(jin)丝，如果改(gai)为轧制(zhi)的方法(fa)，将(jiang)能(neng)大幅度提高(gao)合金(jin)丝材(cai)的产(chan)量(liang)与质(zhi)量，使(shi)丝(si)材生(sheng)产(chan)在(zai)技术上(shang)提高一(yi)个等级。
8、高尔(er)夫(fu)球(qiu)头(tou)球杆(gan)用焊(han)丝(si)和自行车(che)辐(fu)条
最近几(ji)年，国(guo)外(wai)对焊(han)接高尔(er)夫球头(tou)球(qiu)杆(gan)用的(de)钛(tai)合金(jin)焊(han)丝及(ji)钛制(zhi)自(zi)行(xing)车辐(fu)条，有(you)相(xiang)当大的(de)需求量，销(xiao)售价格可(ke)观。
9、移动(dong)电话天线
据介绍每日本生产的移(yi)动(dong)电(dian)话，有90%以(yi)上使用了Ti一(yi)Ni合(he)金(jin)超弹性(xing)丝天(tian)线。最近，为(wei)了提高(gao)天(tian)线的(de)导电(dian)性能(neng)，又(you)开(kai)始对其进(jin)行(xing)镀铜处理，从(cong)而进一步(bu)提(ti)高了Ti―Ni天线(xian)的使(shi)用(yong)性(xing)能。这(zhe)种(zhong)天线(xian)在(zai)欧(ou)美的需(xu)求(qiu)也在急(ji)速增(zeng)加。这种(zhong)天线用的(de)丝(si)材(cai)坯料，是(shi)一(yi)个极有发(fa)展前途(tu)的(de)新(xin)项目。
相(xiang)关(guan)链(lian)接(jie)
